| Nombre De La Marca: | Volkswagen | 
| Número De Modelo: | T-rocho | 
| Cuota De Producción: | 1 unidad | 
| Price: | Negotiate | 
| Tiempo De Entrega: | Entre 5 y 10 días hábiles | 
| Condiciones De Pago: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | 
Automóvil de gasolina Volkswagen T-ROCcon panel de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas y pantalla central de 9,2 pulgadas, conectado a una transmisión DSG de 7 velocidades
El Volkswagen T-ROC se basa en su fuerte influencia de marca, estilo, aspecto dinámico y reconocible, potente motor de 1.4T o 1.5T, arranque rápido, excelente ajuste del chasis y la suspensión,y manejo preciso.
| Marca y modelo | Volkswagen T-ROC 2025 280TSI DSG con tracción en las dos ruedas Edición de tiempo | Volkswagen T-ROC 2025 300TSI DSG con tracción a dos ruedas Edición Dawn | Volkswagen T-ROC 2025 300TSI DSG con tracción a dos ruedas Edición Starlight | Volkswagen T-ROC 2024 280TSI DSG con tracción en las dos ruedas Edición de tiempo | Volkswagen T-ROC 2024 300TSI DSG Edición Dawn con dos ruedas motrices | Volkswagen T-ROC 2024 300TSI DSG con tracción a dos ruedas Edición Starlight | 
| Parámetros básicos | ||||||
| Fabricante | SAIC Volkswagen | SAIC Volkswagen | SAIC Volkswagen | SAIC Volkswagen | SAIC Volkswagen | SAIC Volkswagen | 
| el nivel | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | SUV compacto | 
| Tipo de energía | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | 
| Disponibilidad | 2024.12 | 2024.12 | 2024.12 | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 | 
| Potencia máxima (kW) | 110 | 118 | 118 | 110 | 118 | 118 | 
| Par máximo (N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 
| Caja de cambios | Embrague doble en húmedo de 7 velocidades | Embrague doble en húmedo de 7 velocidades | Embrague doble en húmedo de 7 velocidades | Embrague doble en húmedo de 7 velocidades | Embrague doble en húmedo de 7 velocidades | Embrague doble en húmedo de 7 velocidades | 
| Estructura del cuerpo | SUV de 5 puertas y 5 asientos | SUV de 5 puertas y 5 asientos | SUV de 5 puertas y 5 asientos | SUV de 5 puertas y 5 asientos | SUV de 5 puertas y 5 asientos | SUV de 5 puertas y 5 asientos | 
| el motor | 1.4T 150 CV L4 | 1.5T 160hp L4 | 1.5T 160hp L4 | 1.4T 150 CV L4 | 1.5T 160hp L4 | 1.5T 160hp L4 | 
| Duración*ancho*altura ((mm) | 4336*1819*1592 | 4319*1819*1592 | 4319*1819*1592 | 4336*1819*1592 | 4319*1819*1592 | 4319*1819*1592 | 
| Velocidad máxima (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 
| Consumo global de combustible del WLTC (L/100 km) | 6.4 | 6.1 | 6.1 | 6.4 | 6.1 | 6.1 | 
| Peso del freno ((kg) | 1404 | 1416 | 1416 | 1404 | 1416 | 1416 | 
| Masa máxima a plena carga (kg) | 1890 | 1900 | 1900 | 1890 | 1900 | 1900 | 
| Duración ((mm) | 4336 | 4319 | 4319 | 4336 | 4319 | 4319 | 
| Ancho (mm) | 1819 | 1819 | 1819 | 1819 | 1819 | 1819 | 
| Alturas (mm) | 1592 | 1592 | 1592 | 1592 | 1592 | 1592 | 
| Distanciamiento entre ejes ((mm) | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 2680 | 
| Trayectoria de las ruedas delanteras (mm) | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 | 
| Distanciamiento entre ejes traseros ((mm) | 1543 | 1543 | 1543 | 1543 | 1543 | 1543 | 
| Estructura del cuerpo | Vehículo todo terreno | Vehículo todo terreno | Vehículo todo terreno | Vehículo todo terreno | Vehículo todo terreno | Vehículo todo terreno | 
| Método de apertura de las puertas | Puerta de descarga | Puerta de descarga | Puerta de descarga | Puerta de descarga | Puerta de descarga | Puerta de descarga | 
| Número de puertas | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 
| Número de asientos | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 
| Capacidad del depósito de combustible (L) | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 
| Volumen del tronco (L) | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 401 | 
| Modelo del motor | El número de unidad es el siguiente: | El número de unidad es el siguiente: | El número de unidad es el siguiente: | El número de unidad es el siguiente: | El número de unidad es el siguiente: | El número de unidad es el siguiente: | 
| Dislocamiento (mL) | 1395 | 1495 | 1495 | 1395 | 1495 | 1495 | 
| El desplazamiento | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.5 | 
![]()
![]()
![]()
![]()