| ชื่อแบรนด์: | Neta | 
| เลขรุ่น: | จีที | 
| ขั้นต่ำ: | 1 ยูนิต | 
| Price: | Negotiate | 
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-10 วันทำการ | 
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | L/C, T/T, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | 
Neta GTรถไฟฟ้ามีการปรับปรุงกระดุมสี่พิสตันด้านหน้าที่แข็งแรง และระยะทางหยุด 32 เมตร
Nezha GT เป็นรถยนต์สปอร์ตแบบไฟฟ้าทั้งตัว 2 ประตู 4 ที่นั่งจาก Nezha Motors โดยมีลักษณะล่างและเรียบเรียบเครื่องปรับปรุงความร้อนช่องระบายอากาศที่ระบายอากาศเหนือหมวกรถ และช่องทางด้านข้างขนาดใหญ่ไม่เพียงแค่ปรับปรุงการบิน แต่ยังเพิ่มลักษณะการแข่งขันของรถเส้นทางข้างของร่างกายเรียบและอลังการและการออกแบบหลังใหญ่ที่มีมือประตูที่ซ่อนอยู่ และล้อแรงต่อต้านลมต่ํา ลดปริมาณการต่อต้านลมของรถทั้งหมดและยังทําให้ด้านข้างของร่างกายดูเรียบง่ายและเรียบ.
| ยี่ห้อและรุ่น | NETA GT 2023 560 | NETA GT 2023 580AWD | 
| ปริมาตรพื้นฐาน | ||
| ผู้ผลิต | โฮโซน | โฮโซน | 
| ระดับ | รถสปอร์ต | รถสปอร์ต | 
| ประเภทพลังงาน | เครื่องไฟฟ้าทั้งหมด | เครื่องไฟฟ้าทั้งหมด | 
| ความพร้อม | 2023.04 | 2023.04 | 
| พลังงานสูงสุด (kW) | 170 | 340 | 
| ทอร์คสูงสุด (N·m) | 310 | 620 | 
| กล่องเกียร์ | เครื่องขนส่งความเร็วแบบเดียวสําหรับรถไฟฟ้า | เครื่องขนส่งความเร็วแบบเดียวสําหรับรถไฟฟ้า | 
| โครงสร้างร่างกาย | รถสปอร์ต 2 ประตู 4 ที่นั่ง | รถสปอร์ต 2 ประตู 4 ที่นั่ง | 
| เครื่อง | 231 | 462 | 
| ความยาว*ความกว้าง*ความสูง ((มม) | 4715*1979*1415 | 4715*1979*1415 | 
| ความเร็วสูงสุด (km/h) | 190 | 190 | 
| ระยะทาง CLTC โดยใช้ไฟฟ้าเฉพาะ (km) | 560 | 580 | 
| น้ําหนักก้อน ((kg) | 1850 | 1950 | 
| น้ําหนักครบครันสูงสุด (kg) | 2150 | 2250 | 
| ความยาว ((mm) | 4715 | 4715 | 
| ความกว้าง ((มม) | 1979 | 1979 | 
| ความสูง ((มม) | 1415 | 1415 | 
| ระยะล้อ ((mm) | 2770 | 2770 | 
| เส้นทางล้อหน้า (mm) | 1699 | 1699 | 
| ระยะขอบล้อหลัง ((mm) | 1711 | 1711 | 
| โครงสร้างร่างกาย | คูเป้สปอร์ต (รถ) | คูเป้สปอร์ต (รถ) | 
| วิธีเปิดประตู | ประตูระบายน้ํา | ประตูระบายน้ํา | 
| จํานวนประตู | 2 | 2 | 
| จํานวนที่นั่ง | 4 | 4 | 
| ปริมาตรของกระเป๋า (L) | 297 | 297 | 
| รุ่นเครื่องหน้า | - | TZ210XS001 | 
| รุ่นเครื่องยนต์หลัง | TZ210XS001 | TZ210XS001 | 
| เวลาชาร์จแบตเตอรี่เร็ว | 0.5 | 0.5 | 
![]()
![]()
![]()